Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис

Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №1 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №2 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №3 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №4 — 3D, Промдизайн на Dprofile

«Осирис» — современный четырехосный трамвайный вагон с долей низкого пола 100%, отвечающий всем требованиям и стандартам городских пассажирских перевозок с возможностью движения по системе многих единиц.

Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №5 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №6 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №7 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №8 — 3D, Промдизайн на Dprofile

Трамвайный вагон «Осирис» в базовой комплектации обладает 49 посадочными местами, чем заметно опережает существующие аналоги от таких заводов как ПК «Транспортные Системы» (34 посадочных места), Усть-Катавский вагоностроительный завод (от 32 до 40 посадочных мест в зависимости от модели трамвайного вагона) и «УралТрансМаш» (28 посадочных мест).


Общая пассажировместимость трамвайного вагона «Осирис» в базовой комплектации составляет 106 человек. Данное число будет отличаться в зависимости от компоновки салона.


В салоне имеются все удобства для того, чтобы сделать поездку пассажиров максимально комфортной: отопители в холодное время года, кондиционер в жаркое время года, а для естественной вентиляции салона предусмотрены большие (в половину высоты окна) форточки, а для людей с ограниченными возможностями, пользующихся колясками, есть два специально оборудованных посадочных места с пандусами.


Рабочее место водителя было эргономично спроектировано с учётом их потребностей: в частности, на правый подлокотник вынесены наиболее часто используемые кнопки, что исключает необходимость постоянно тянуться к пульту. Для водителя предусмотрены кондиционер, отопитель и форточки в зависимости от погодных условий и времени года.

Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №9 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №10 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №11 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №12 — 3D, Промдизайн на Dprofile

Осуществление работы трамвайных вагонов «Осирис» по системе многих единиц происходит через объединение энергосистем путем сцепки в трамвайный поезд из двух или трех единиц.


Энергопотребление при этом меньше, чем у более старых трамвайных вагонов, всё ещё массово находящихся в эксплуатации во многих городах России. Экономия достигается за счёт современной системы управления, обеспечивающей возвращение до 30% потребляемой энергии обратно в контактную сеть при торможении (система рекуперации).

Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №13 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №14 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №15 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №16 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Дизайн современного трамвайного вагона | Осирис — Изображение №17 — 3D, Промдизайн на Dprofile
Оценить
Добавить в коллекции...

От автора